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5年春運 大數據發佈 近3年航空客流激增
本報訊（記者韓瑋通訊員黃一兵何苗楊華俊黃躍華）從4日春運大幕拉開，已過半月。昨日，市交委對比分析近5年的春運節前客流，發佈春運“大數據”。
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客流雖翻倍勢頭更平緩
市
交委綜合處介紹，對5年（2011-2015年）春運節前客流做瞭縱向比較發現，今年武漢發送客流與去年同期相比減少瞭約90萬人，這與武漢擁有在校大學
生數量大體相符，其原因在於去年學生放假在春運期間，學生流和探親流相互疊加，今年春運開始較晚，大專院校已於春運前一周左右放假，學生回傢和探親流相互
錯峰。
近5年鐵路春運客流穩步增長，今年與2011年比客流嘉義市汽車貸款計算量翻瞭一番，但今年明顯更平穩。市交委認為，這還得益於學生錯峰放假。
近3年春運航空客流激增
高端務工人員選擇坐飛機返鄉
從
近5年航空春運客流曲線圖可以看出，從2013年起航空春運客流突發激增，之後呈現直線上升態勢。據分析，這源於從2012年開通巴黎直航後，武漢國際航
線增長迅猛，武漢作為中部航空樞紐的作用逐年凸顯，更多周邊地區旅客選擇在漢中轉，激發瞭春運航空客流的增長。
市交委的數據顯示，今年春運半月以來，航空客流發送量在鐵、公、空三種交通方式中，增幅最大。大量高端務工人員選擇坐飛機返鄉過年。隨著經濟條件的改善，部分務工者也選擇坐飛機探親或出門旅遊。
300公裡以內出行方式改變
公路春運客流降幅明顯
今
年春運半個月的數據顯示，公路發送量同比下降24%。自2012年起公路春運客流整體呈下降趨勢以來，今年尤為明顯，其中發送量下降100萬人。據分析，
一是武漢市逐步推行城鄉一體公交化改造，原由道路客運承擔的客流轉由公交承擔，未計入春運統計口徑。2月4日春運啟動至16日，遠城區公交線路累計運送旅
客667萬人，今年新開通的東西湖和漢南公交共運送旅客130萬人，出城約65萬人；二是私傢車保有量的激增。僅去年一年，武漢新增私傢車35萬輛，大部
分私傢車主在300公裡以內出行方式上更傾向自駕；三是3條城際鐵路和漢宜動車開通，對省內公路客運市場造成沖擊。春運半個月來，城鐵共發送旅客14萬
人，相當於每天運送萬人。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-02-19/07385973958496239271898.shtml
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